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光明时评:奖励拍客,等于变相鼓励懒政

来源:光明日报   gkz6   2011-03-08

【核心观点】我们有必要问一个最基本的常识性问题:谁是治理车辆违法行为负有不可推卸的责任?答案是:交通管理部门。老鼠不怕猫,一定是因为猫平时的表现不称职。从某种意义上说,鼓励拍违法车就等于鼓励懒政。我们不能仅将目光投向结果,不能因为好的结果而放弃对不好的取得这一结果的方法进行批评,因为,不好的方法虽然可以在短期内带来好的结果,但长期来看,其所产生的消极作用会更大。

去年,武汉实行有奖鼓励市民举报车辆违法,结果产生了多达百余人的拍客,一年领走500多万元奖金,一名拍客一周拍摄200多辆闯红灯车辆,获得奖金6000多元。(2月28日《今日早报》)

表面上来看,这确实是个不错的办法。经济刺激下的拍客,产生了强大的威慑力,在交管部门付出500万奖金之后,违章现象确实减少了,司机开车也越来越谨慎。对行人和遵章守法的司机来说,这意味着一个更加安全通畅的交通环境,少了车祸、伤亡,多了平安、顺利,皆大欢喜。

但是,同样的结果,还可以通过另一种方式获得。比如,将这五百万用于增加专业摄像装置,诸多城市的实践证明,这是一种行之有效的治理违章的办法;如果违章现象多发是因为警力不足,那么,这五百万还可以用于增加警力,同样可以起到有效治理违章的作用。

武汉市交管部门显然对第一种方式情有独钟,特别是在有奖举报车辆违法活动取得明显效果之后,该部门更是信心满满,表示今年将继续实行有奖举报车辆违法的举措,以继续对交通违法行为起到震慑作用。

在这里,我们有必要问一个最基本的常识性问题:谁是治理车辆违法行为负有不可推卸的责任?答案是:交通管理部门。做好本职工作,是最起码的职业道德的要求。老鼠不怕猫,一定是因为猫平时的表现不称职。如果交通违法车辆对交警视而不见,这只能说明交警平时工作中没有做到恪尽职守,才会不被违法司机放在眼里。

有奖举报车辆违法不同于悬赏举报犯罪嫌疑人,因为后者脑门上并没有标明自己就是疑犯,所以混入人群后不容易被公安机关发现,悬赏举报是个不错的办法;但车辆违法则不然,车辆违法都有明显的、易于识别的表现,特别是对于交警和专业摄像设备来说,更是很容易捕捉到车辆的违法行为,只要通过增加相应的设备和增强相关人员的责任心,这些工作完全可以由交管部门来完成。

有奖举报车辆违法,实际上是在对本应由交管部门承担的一部分工作进行有偿外包。交管部门的工作人员是由纳税人供养的,其活动经费也是由纳税人支付的,所以,交管部门没有任何理由不做好自己的工作。做不好本职工作即为失职,将本职工作外包给他人,则是在客观上为交管部门的懒惰提供了方便——工资不少拿,经费不少拿,需要由自己亲自来做的工作却少了。

所以,从某种意义上说,鼓励拍违法车就等于鼓励懒政。我们不能仅将目光投向结果,不能因为好的结果而放弃对不好的取得这一结果的方法进行批评,因为,不好的方法虽然可以在短期内带来好的结果,但长期来看,其所产生的消极作用会更大。如果交管部门在有奖举报车辆违法活动中尝到了甜头,它就有可能将其推而广之,把这种形式推广到其他工作上去,其结果便是,纳税人支付的钱越来越多,他们供养着的交管部门的人却越来越懒,懒政之下,还会有一个好的交通环境吗?

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